Организаторы всех чемпионатов мира пытаются помочь своим

Лучший пилот мира в комбинированном зачете Кубка мира россиянин Александр Зубков рассказал об ошибках, из-за которых он не смог успешно выступить на чемпионате планеты в американском Лэйк-Плэсиде. - Многие верили, что вам будет сопутствовать успех в Лэйк-Плэсиде. И трасса тамошняя, что называется, "наша", да и немец Андре Ланге, постоянно вставлявший нам палки в колеса, сегодня уже не тот. Вы же не могли не держать эти вещи в голове. - Особого значения я этому не придавал, - рассказал Зубков "Спорт-Экспрессу". - В том же Лэйк-Плэсиде мы, бывало, выступали не так удачно. Так что никто не расслаблялся, но в Лэйк-Плэсиде начались чудеса. Пока шли официальные тренировки, у меня была полная уверенность в том, что буду бороться за золото. А как иначе, если выиграл 4 заезда из 6 в четверках?! Того же Стивена Холкомба мы в контрольном забеге перебегали. И вот на этом фоне нам в первом заезде Холкомб привез сразу три десятки. Все было кончено... На второй день решили рисковать. Я все там переделал в машине, сделал все точно так же, как было на чемпионате Европы. Надеялся, что это снова принесет плоды. Но вышел на старт и допустил ошибку... - В чем она заключалась? - На выходе с третьего виража мы встали не на коньки, а на отбойники. Проедь мы в таком положении еще десять метров - перевернулись бы. На финише осмотрел машину и увидел, что заклинило одну пружину. Возможно, именно она стала причиной ошибки. - Когда в самом начале спуска гасится скорость, пожалуй, сложно что-либо изменить. - Практически нереально. Собственно не могу сказать, что не случись ошибки на старте, скорость бы вообще появилась. Понимаете в чем дело... Организаторы чемпионата мира, проводится ли он в Германии или Америке, идут на разные допустимые хитрости, чтобы подсобить своим. Сначала Холкомб снялся с последних этапов Кубка мира и уехал кататься в Лэйк-Плэсид. Подготовил здесь, пока никого не было, технику, набрал хорошую форму. А потом американцы "сыграли льдом". Подготовили его нормально только на сами соревнования. Пока шли тренировки, он был совершенно иного качества, потому-то на них мы показывали одно время, а стоило начаться заездам, как скорости пошли совершенно иные. Были и другие объективные сложности. Скажем, поначалу в Лэйк-Плэсиде была температура около 6 градусов, а лед - минус 1. А к гонке похолодало до минус 17 - 19. Соответственно и лед оказался где-то в районе минус 13. Под такой "холодный" лед у нас просто нет коньков. Пытались брать свое за счет старта, но бесполезно. Отрывы на старте небольшие - три-четыре сотки, они сгорали уже к середине дистанции.